Phare de la Pointe de la Pitié

Catégorie: Architecture civile > Phare

District: Faro > Lagos > São Gonçalo de Lagos > Ponta da Piedade

Localisation

Le phare de Ponta da Piedade est situé à l'extrémité ouest du promontoire du même nom, dans la paroisse de São Gonçalo de Lagos, commune de Lagos. Sa position élevée, au sommet de falaises spectaculaires de couleur ocre, lui confère un cadre naturel d'une grande beauté. De ce lieu, il est possible d'avoir une vue imprenable sur l'océan Atlantique, qui s'étend jusqu'à l'horizon.

Un Héritage Historique

Inauguré le 1er juillet 1913, le phare de Ponta da Piedade est une structure qui, bien que relativement récente, s'inscrit dans une histoire plus ancienne du site. Le promontoire a été, pendant des siècles, un lieu d'une grande importance. Avant la construction du phare, il existait sur ce même site l'Ermida de Nossa Senhora da Piedade, un sanctuaire du XVIe siècle qui revêtait une importance considérable pour les pêcheurs de Lagos, qui la considéraient comme leur patronne. La construction du phare a entraîné la démolition de cette chapelle, un fait qui démontre la pertinence continue de ce cap pour la vie maritime et pour la communauté locale.

L'Architecture Gardienne de la Mer

La structure du phare est composée d'une tour de plan carré, construite en maçonnerie. Ses chaînages en pierre de taille et son revêtement extérieur en carreaux de couleur jaune, couronnés d'une coupole métallique de couleur rouge, sont particulièrement remarquables. Bordant la tour, se trouvent deux bâtiments de plain-pied, qui servaient à l'origine d'habitation aux gardiens de phare. La lumière du phare, située à 51 mètres d'altitude, est accessible par un escalier métallique en colimaçon à l'intérieur de la tour, configurant un édifice qui allie la solidité de sa fonction à des détails esthétiques.

La Lumière Qui Guide

Depuis sa mise en service, le phare de Ponta da Piedade est un point de repère essentiel pour la navigation côtière dans l'Algarve. Initialement, sa lumière était produite par une lampe à pétrole, mais au fil du temps, il a été modernisé. En 1952, le phare a été électrifié et, plus tard, en 1983, il a commencé à fonctionner de manière entièrement automatique. Actuellement, sa lanterne émet un feu blanc unique, avec une période de sept secondes, et sa portée lumineuse atteint environ 20 milles nautiques.